Jak działa przegub uniwersalny
Wynalazek przegubu uniwersalnego sięga wieków. Konstrukcja wydaje się prosta, ale zasada stojąca za nią jest dość skomplikowana i ciekawa. W trakcie czytania większości literatury czytelnicy próbujący zrozumieć zasady działania gimbala zostali zbombardowani hardkorowymi formułami matematycznymi. Ten artykuł w prosty i logiczny sposób wyjaśni, jak działa gimbal.
Dlaczego warto korzystać z gimbala?
Przeguby uniwersalne, znane również jako przeguby Hooker, są zwykle używane do przenoszenia mocy mechanicznej między dwoma kątowymi wałami. Być może zwróciłeś uwagę na sposób przenoszenia mocy pojazdów z napędem na tylne koła i używają one przegubów uniwersalnych. Jak pokazano na poniższym schemacie, do przeniesienia mocy z silnika na mechanizm różnicowy wymagane są dwa przeguby uniwersalne.
podstawowa struktura
Przegub uniwersalny składa się głównie z trzech części, dwóch widełek przegubu uniwersalnego i wałka poprzecznego. Dwa widelce Cardana są połączone wałem poprzecznym. Taka konstrukcja powoduje, że zakres kątowy pomiędzy wałem wyjściowym a wałem wejściowym jest bardzo duży. Przyjrzyjmy się teraz różnym przełożeniom mocy.
