Jak działają kołki sprężyste?
Kołek sprężysty, znany również jako kołek rolkowy, to rodzaj łącznika używanego do łączenia dwóch lub więcej części maszyn. Nazywa się je „kołkami sprężystymi”, ponieważ zawierają sprężynę, która rozszerza się po włożeniu. Jednak to, co jest mylące w przypadku kołków sprężystych, to ich rozmiar. Są szersze niż otwór, w który są wkładane, przez co wielu zastanawia się, jak, u licha, działają.
Mechanika kołków sprężystych
Nawet jeśli są szersze niż otwór, w który są włożone, kołki sprężyste nadal będą działać, ponieważ odkształcają się, a następnie rozszerzają. Posiadają co najmniej jeden przedział umożliwiający wejście do ładowni. Po włożeniu kołki sprężyste rozszerzają się, powodując ich nacisk na wewnętrzne ścianki otworu. To ściskanie będzie kontynuowane, dopóki kołek sprężysty nie osiągnie tej samej średnicy co otwór.
Kołki sprężyste zwijane
Najpopularniejsze kołki sprężyste są zwinięte. Znany również jako sworzeń sprężyny śrubowej, ma sprężynę śrubową, która rozszerza się po włożeniu do otworu. Powstają poprzez skręcenie metalowych pasków w spiralny kształt. Po włożeniu kołek sprężyny śrubowej zacznie się rozszerzać, tworząc mocne i bezpieczne środowisko dla połączonych części maszyny.
Istnieją trzy normy dotyczące produkcji sworzni sprężyn śrubowych, w tym trzy ogólnie uznane i akceptowane normy:
ISO 8750
ISO 8748
ISO 8751
Kołki sprężyste z rowkiem
Kołki sprężyste z rowkiem, znane również jako kołki typu C, składają się z walcowanej stali, żelaza, aluminium lub innych metalowych pasków, które rozszerzają się po włożeniu. Opierają się na tej samej zasadzie ściskania, co sworznie sprężyn śrubowych, ale mają prostszą konstrukcję. Zamiast sprężyn śrubowych używają metalowych pasków, które rozszerzają się i ściskają w otworach, w które są wkładane.
Kołki sprężyste a zawleczki: jaka jest różnica?
Chociaż oba są używane do łączenia komponentów, kołki sprężyste to nie to samo, co zawleczki. Zawleczka to po prostu metalowe zapięcie z dwoma długimi metalowymi elementami, które odkształcają się po włożeniu. Gdy zawleczka jest wygięta, utrzymuje zespół razem. Jednak zawleczki zwykle nie wracają do swojego pierwotnego kształtu --, a przynajmniej nie bez interwencji człowieka.
Kołki sprężyste istnieją od ponad pół wieku. W 1948 roku niemiecki mechanik lotniczy i pilot Hermann Kerr wynalazł pierwszą na świecie sprężynę śrubową,
Od tego czasu stał się powszechnym mechanizmem w ciężkich maszynach, samochodach, samolotach, a nawet w meblach domowych.
